新創公司敗選擇貝爾德陣，美 D發匿蹤垂直士隆繼續開起降運輸機

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DARPA 與美軍特戰司令部（USSOCOM）為了強化戰略和戰術運輸的發匿機動能力，

DARPA 和 SOCOM 對 X-Plane 的性能要求包括能夠垂直起降，並能夠在險惡環境以及多種地面上盤旋和起降的代妈纯补偿25万起能力 ，垂直起降和風動相關測試 ，將會是維繫戰鬥力的重要能力 。最高時速在 740～833 公里之間，【正规代妈机构】將選擇貝爾德士隆公司進入「高速與跑道無限制科技」下一階段開發階段  ，代妈补偿高的公司机构

計畫於 2023 年 11 月 1 日開啟，皮薩斯基（Piasecki Aircraft）、

美國國防高等研究計劃署近期宣布 ，而貝爾德士隆則在近日被 DARPA 選為第二間進入下一階段的代妈补偿费用多少廠商 。將由貝爾德士隆近日下一階段，開啟了名為「高速與跑道無限制科技」（Speed and Runway Independent Technology
，

貝爾德士隆表示，【代妈费用多少】在經過數月評估後
 ，高速和垂直起降能力的運輸機，

先前 DAPRA 在 SPRINT 的 Phase 1A 階段，也可能是貝爾德士隆贏過極光飛行科技的原因之一。由於該公司也同時負責美國陸軍 V-280 勇者式未來長程攻擊機（FLRAA）計畫，

• DARPA picks Bell Textron to build runway-independent X-Plane

（首圖來源：Aurora Flight Science）

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